L’innovation est un des moteurs d’Idbmarine…..

Depuis plusieurs années, de nombreux clients du chantier Idbmarine ont demandé un antifouling à base de cuivre sur leur Malango. Avec le recul, il apparaît aujourd’hui qu’ils sont tous satisfaits du résultat.

Fini la corvée d’antifouling tous les ans :  un simple lavage haute pression suivi d’un léger ponçage pour activer le cuivre et la carène est prête pour une année supplémentaire.

Sur le long terme, une application tous les cinq à huit ans d’une couche d’antifouling au cuivre est préconisée.

Idbmarine s’est rapproché du fabricant d’antifouling au cuivre M300 pour appliquer directement l’antifouling dans le moule de coque. En effet, plus l’état de surface de la carène est lisse, meilleur est l’effet antifouling du produit.

Le M300 “Manta” est formulé spécifiquement pour cette application dans le moule, sur une base de résine vinylester, aux propriétés plus performantes qu’une résine polyester.

Les avantages sont nombreux :

• Une adhérence parfaite entre l’antifouling et la coque,
• Un état de surface de la carène parfait,
• Un impact environnemental réduit par rapport à un antifouling érodable,
• Un entretien annuel rapide (un aller-retour pour le lavage haute pression et un léger ponçage)
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Le Mojito 888 N°7 qui sera présenté aux Salons Nautiques de Paris puis de Dusseldorf dispose de ce nouvel antifouling : A voir absolument !